اصل کار رله حرارتی را معرفی کنید

المنت حرارتی در رله حرارتی که اثرات حرارتی ایجاد می کند باید به صورت سری به مدار موتور متصل شود تا رله حرارتی بتواند مستقیما جریان اضافه بار موتور را منعکس کند. عنصر حسگر رله حرارتی به طور کلی از یک ورق دو فلزی استفاده می کند. ورق موسوم به دو فلزی از نورد مکانیکی دو ورق فلزی با ضرایب انبساط خطی متفاوت تشکیل می شود. لایه ای که ضریب انبساط زیاد دارد لایه فعال و لایه ای که ضریب انبساط کوچک دارد لایه غیرفعال می گویند. ورق دو فلزی پس از گرم شدن انبساط خطی ایجاد می کند. از آنجایی که ضرایب انبساط خطی دو لایه فلز متفاوت است و دو لایه فلز به هم چسبیده اند، ورق دو فلزی به سمت لایه غیرفعال خم می شود که در نتیجه خم شدن ورق دو فلزی ایجاد می شود. نیروی مکانیکی عمل تماس را هدایت می کند. JR36 معمولی از این اصل استفاده می کند.
چهار روش گرمایش برای ورق های دو فلزی وجود دارد که عبارتند از: گرمایش مستقیم، گرمایش غیر مستقیم، گرمایش کامپوزیت و گرمایش ترانسفورماتور جریان. نوع گرمایش مستقیم از یک ورق دو فلزی به عنوان عنصر گرمایش استفاده می کند و اجازه می دهد جریان مستقیماً از آن عبور کند. عنصر گرمایش نوع گرمایش غیرمستقیم از سیم یا نوار مقاومتی ساخته شده است که در اطراف ورق دو فلزی پیچیده شده و از ورق دو فلزی عایق شده است. نوع گرمایش مرکب بین دو روش فوق است. المنت گرمایش نوع گرمایش ترانسفورماتور جریان مستقیماً به صورت سری به مدار موتور متصل نیست، اما به سمت ثانویه ترانسفورماتور جریان متصل است. این روش بیشتر در شرایطی که جریان موتور نسبتا زیاد است برای کاهش تولید گرما استفاده می شود. جریان جزء