1. منشا رله PCM
اولین بار توسط A Rivers در سال 1937 ارائه شد که مدولاسیون کد پالس پایه و اساس ارتباطات دیجیتال را ایجاد کرد. این روش برای اولین بار در دهه 1960 در شبکه های تلفن شهری با هدف افزایش ظرفیت آنها و افزایش ظرفیت انتقال اکثر خطوط اصلی کابل های صوتی موجود تا 24-48 برابر اعمال شد.
با تمام این پیشرفتها، در اواسط تا اواخر دهه 1970، برخی از کشورها توانستند مدولاسیون کد پالس را برای سیستمهای انتقال با ظرفیت متوسط تا بزرگ، مانند ارتباطات کابل کواکسیال، ارتباطات رله مایکروویو، ارتباطات ماهوارهای و ارتباطات فیبر نوری اعمال کنند.
2. توسعهرله های PCM
در اوایل دهه 198{3}}، مدولاسیون کد پالس برای انتقال رله تلفن محلی، انتقال رله با ظرفیت بالا، و سوئیچ های کنترل شده با برنامه دیجیتال اعمال شد و برای تلفن های کاربر استفاده شد. در سیستم های ارتباطی فیبر نوری، کدهای پالس نوری دودویی "0" و "1" از طریق کابل های فیبر نوری منتقل می شوند که با تعدیل وضعیت سوئیچ منبع نور با سیگنال های دیجیتال باینری تولید می شوند. سیگنالهای دیجیتال را میتوان با نمونهبرداری، کوانتیزه کردن و رمزگذاری سیگنالهای آنالوگ در حال تغییر مداوم تولید کرد که به عنوان PCM شناخته میشود که مخفف Pulse Code Modulation است. به این نوع سیگنال دیجیتال الکتریکی، سیگنال باند پایه دیجیتالی گفته می شود که از طریق پایانه های الکتریکی PCM تولید می شود.
در حال حاضر، تمام سیستم های انتقال دیجیتال در حال کار از سیستم های مدولاسیون کد پالس استفاده می کنند. در ابتدا برای انتقال داده های کامپیوتری استفاده نمی شد، بلکه برای ایجاد خطوط رله بین سوئیچ ها به جای انتقال سیگنال تلفن استفاده می شد. دو استاندارد وجود دارد: فرم بیان E1 و T1.
3. ساختار رله PCM و مشخصات
ساختار:از یک مدار کنترل، یک مدار محرک و اجزای تماس تشکیل شده است. به طور کلی.
مشخصه:
1. قابل برنامه ریزی: اجرای منطق کنترل خاصی از طریق برنامه نویسی. انعطاف پذیر است. می توان آن را با توجه به نیازهای برنامه های مختلف تنظیم کرد و می تواند نیازهای موقعیت های مختلف کنترلی پیچیده را برآورده کند.
2. کنترل با دقت بالا: می تواند به کنترل زمان با دقت بالا و قضاوت منطقی دست یابد و از دقت و قابلیت اطمینان کنترل اطمینان حاصل کند. در شرایطی که به کنترل با دقت بالا نیاز است، مانند کنترل متوالی و کنترل زمان در خطوط تولید اتوماسیون صنعتی، می توان از رله های PCM استفاده کرد.
3. طراحی کوچک سازی: در مقایسه با رله های سنتی، رله های PCM معمولاً اندازه بسیار کوچکتری دارند و برای استفاده در مکان هایی با فضای محدود مناسب هستند. به عنوان مثال، در برخی از دستگاه های الکترونیکی کوچک یا سیستم های کنترل هوشمند، رله های PCM به راحتی بر روی تخته های مدار نصب می شوند تا به طراحی فشرده ای دست یابند.
4. یکپارچه سازی چند عملکردی: علاوه بر عملکردهای اساسی رله ها، رله های PCM همچنین می توانند شمارنده ها، تایمرها، ذخیره سازی داده ها و سایر عملکردها را برای انجام عملکردهای کنترلی متعدد در یک دستگاه واحد یکپارچه کنند و پیچیدگی و هزینه سیستم را کاهش دهند.
4. اصل کار رله PCM
هنگامی که یک سیگنال ورودی خارجی دریافت می شود، سیگنال توسط یک منطق کنترل از پیش برنامه ریزی شده پردازش می شود. سپس کنتاکت رله را برای دستیابی به کنترل روشن/خاموش مدار کنترل کنید.
5. عملکرد رله PCM
می توان از آن برای کلید برق در مدار استفاده کرد. در صورت خرابی منبع تغذیه اصلی، سیستم به طور خودکار به منبع تغذیه پشتیبان سوئیچ می کند تا برق بدون وقفه را برای تجهیزات حیاتی تامین کند. همچنین می توان از آن برای کنترل روشن/خاموش بار برای دستیابی به منبع تغذیه بر اساس تقاضا و بهبود بهره وری انرژی استفاده کرد. در همین حال، برای جلوگیری از شرایط غیرعادی که ممکن است به تجهیزات و مدار آسیب برساند، می توان محافظ جریان اضافه، اضافه ولتاژ و اتصال کوتاه نصب کرد. علاوه بر این، می تواند به عنوان یک سوئیچ برای انتقال سیگنال ها برای درک جداسازی سیگنال ها و جلوگیری از تداخل و انتشار خطا بین مدارها یا سیستم های مختلف استفاده شود. برای کنترل اتوماسیون، کنترل از راه دور تجهیزات ممکن است با همکاری آن با سنسورها و کنترلکنندهها برای رسیدن به کنترل خودکار محقق شود. نقشهایی که رلههای PCM بازی میکنند در کنترل مدار، حفاظت، انتقال سیگنالها و اتوماسیون ضروری هستند.
6. PCM چیسترله برق?
رله های برق PCM نیز در خودروها عملکردهای زیادی را انجام می دهند. بسیاری از عملکردها با کمک کنترل کامپیوتری انجام می شود. در کنار این، برای مدیریت موتور نیز استفاده خواهد شد. با این حال، یک ماژول کنترل موتور وجود خواهد داشت که موتور و عملکردهای مربوط به آن را مدیریت می کند.
همچنین شرایط عملیاتی را از طریق ECM کنترل میکند و توزیع نیروی سوخت و سیستمهای تزریق، زمانبندی موتور، آلایندهها، احتراق، گردش اگزوز و غیره را در داخل خودرو کنترل میکند.
از طرف دیگر، ECM برای انتقال آن به هر سیستم به قدرت نیاز دارد.
چگونه این قدرت را بدست می آورد؟
مرکز توزیع برق در زیر کاپوت خودرو قرار دارد. طراحی آن به گونه ای است که تمامی رله ها و فیوزهای خودرو را کنترل می کند. سوئیچ که به PCM معروف شده استرله برق-یا گاهی اوقات رله برق ECM- همیشه عملکرد سوئیچینگ ارسال برق به ECM را انجام می دهد. با این حال، پس از خاموش شدن کلید احتراق، سوئیچ داخل رله برق PCM نیز نمی تواند برق را از باتری دریافت کند. به همین دلیل، اجازه نمی دهد ماشین شما به همان شکلی که معمولاً کار می کند.
این به این دلیل است که وقتی رله PCM باز می ماند، نمی تواند برق را به ECM تقسیم کند. به عبارت دیگر، به همین دلیل است که نمی توانید ماشین را باز کنید و روشن کنید. اگر بسته بماند، ECM انرژی زیادی دریافت می کند. در نتیجه باتری خالی می شود.
عبارت جستجو: رله pcm چیست، رله pcm خراب، رله ecm pcm، رله برق ecm pcm، رله pcm