رله ها نقش مهمی در سیستم های برقی مدرن دارند و به عنوان واسطه بین مدارهای کنترل جریان کم و بارهای جریان زیاد مانند مبتدیان یا فن های برقی خدمت می کنند. این مؤلفه های کوچک و در عین حال مهم به محافظت از اجزای حساس در سیستم الکتریکی وسیله نقلیه کمک می کنند. با این حال ، هنگامی که یک نقص رله ، عواقب جدی می تواند رخ دهد ، که شایع ترین آنها یک فیوز دمیده است. آیا رله بد می تواند یک فیوز را منفجر کند
رله ها را درک کنید
رله چیست - در ساده ترین شکل آن ، یک رله یک سوئیچ الکتریکی است که می تواند مدارهای جریان بالا را با سیگنال های جریان کم کنترل کند (روشن یا خاموش کند). رله ها در وسایل نقلیه برای کنترل سیستم های مختلف از پمپ های سوخت گرفته تا مبتدیان ، چراغ ها و فن های خنک کننده استفاده می شوند.
بیشتر رله ها چهار تا پنج پایانه دارند.
ترمینال مشترک: این ترمینال است که برق وارد بار می شود.
به طور معمول ترمینال باز: این پایان شما است که می خواهید جریان جریان یابد.
به طور معمول بسته ترمینال: این ترمینال در حال حاضر از آن استفاده نمی شود و ممکن است در این شرایط قابل استفاده نباشد.
پایانه های سیم پیچ: اینها پین هایی هستند که جریان را برای اتصال رله ها فراهم می کنند.
چگونه یک رله معیوب باعث می شود فیوز منفجر شود؟
1. رله داخلی داخلی.
یک رله بد می تواند از نظر داخلی کوتاه شود و باعث شود مدار جریان بیش از حد را به خود جلب کند. این ارتباط مداوم بین انتهای جریان بالا و منبع تغذیه ممکن است اتفاق بیفتد حتی اگر زمان آن برای این رله در هنگام تماس با رله چوب باشد یا آنها به خوبی از هم جدا نشوند.
در این شرایط ، فیوز در صورت دریافت بیش از حد جریان که بیش از یک امتیاز بیشتر از ظرفیت شکستن امتیاز فیوزها و قطع اتصال مدار باشد ، با ذوب شدن از بین می رود ، به این معنی که تمام توان جلوی پوشش و محافظت از سیم ها را در برابر آتش سوزی یا موارد دیگر خواهد گرفت. آسیب گران قیمت
2. مقاومت سیم پیچ رله معیوب
مقاومت در برابر سیم پیچ باید هنگام طراحی رله برای تحقق این مقدار تعریف شود. مقاومت سیم پیچ در داخل رله همان چیزی است که در صورت دمیدن یا عدم موفقیت به دلیل خوردگی ممکن است تغییر کند. از طرف دیگر ، اگر مقاومت سیم پیچ خیلی کم باشد ، رله هنگام انرژی بیشتر جریان بیشتری را مصرف می کند. این نوع اضافه بار جریان می تواند فیوز را ذوب کند و در حال انجام ، مدار را از آسیب بیشتر محافظت می کند.
3. رله در موقعیت "بسته" گیر کرده است
مسئله مشترک دیگر در مورد رله های معیوب این است که رله در موقعیت "بسته" گیر می کند. این امر معمولاً زمانی اتفاق می افتد که رله در حالت بسته گیر می شود و باعث می شود منبع تغذیه همچنان به بار متصل ادامه یابد. به عنوان مثال ، اگر رله کنترل فن گیر شود ، فن همچنان به کار خود ادامه می دهد و جریان بیشتری را از حد انتظار مصرف می کند.
اگر رله در موقعیت "بسته" گیر کند و جریان زیادی را مصرف کند ، فیوز در مدار برای محافظت از سیستم ذوب می شود.
هر وقت این رله گیر می افتد و جریان زیادی را به خود جلب می کند. فیوز در مدار شاخه شروع به ذوب شدن سیستم محافظت در پشت آن در برابر خرابی های جدی خواهد کرد.
4. مخاطبین از گرمای بیش از حد ذوب می شوند
یک جریان کوچک که از طریق سیم پیچ جریان می یابد ، رله را فعال می کند ، که سوئیچ را می بندد و اجازه می دهد جریان بالایی در بار جریان یابد. اگر رله از بین نرود یا از کیفیت پایین برخوردار باشد ، پس از آن تحت بار و کار برای مدت طولانی می تواند گرم شود. با این حال ، اگر رله بیش از حد گرم شود ، مخاطبین داخلی آن را تخریب می کند و باعث ایجاد مشکلات غیر طبیعی و مقاومت می شود. چنین نقص می تواند به جریان بالا منجر شود ، سپس فیوز ذوب می شود.
علائم نقص رله
درک علائم رله های معیوب می تواند از ذوب فیوز و وخیم تر شدن بیشتر جلوگیری کند. علائم معمولی گسل های رله شامل موارد زیر است:
مسئله الکتریکی: دستگاه های مجهز به رله ها فقط منبع تغذیه متناوب دارند که ممکن است مستقیماً با تکرار توابع همین رله ها مرتبط باشد.
سر و صدای عجیب: به دلیل مکانیسم داخلی رله که کج نمی شود ، ممکن است صدای وزوز یا کلیک بر روی رله معیوب را بشنوید.
سیستم نمی تواند فعال شود: به عنوان مثال ، رله کنترل استارت ممکن است قادر به ارسال جریان نباشد ، در نتیجه مانع از شروع وسیله نقلیه می شود.
گرمای بیش از حد: اگر رله بیش از حد گرم می شود و به طور غیر طبیعی احساس لمس می کند ، نشان می دهد که رله ممکن است بیش از حد جریان داشته باشد.
نحوه جلوگیری از شکستگی فیوز ناشی از رله های معیوب
بازرسی و نگهداری عادی: به طور مرتب وضعیت رله را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که دست نخورده است. خوردگی ، گرمای بیش از حد یا آسیب جسمی را بررسی کنید.
از رله های با کیفیت بالا استفاده کنید: همیشه از رله های درجه مناسب تهیه شده توسط تولید کنندگان معتبر استفاده کنید. این رله های ارزان قیمت یا تقلبی ممکن است برای مدت کوتاهی کار کنند و سپس نقص عملکرد و بدتر از آن ، ممکن است در سیستم الکتریکی مشکلات جدی ایجاد کند.
تأیید کنید که مقدار امتیاز فیوز مناسب است: اطمینان حاصل کنید که جریان رتبه بندی شده سیستم با مشخصات صحیح فیوز a محافظت می شود. فیوزهایی که خیلی کوچک هستند ممکن است ذوب شوند ، در حالی که جریان مخالف از طرف دیگر جریان بالا عبور نمی کند. در این صورت ، حفاظت از مدار ممکن است کافی نباشد.
رله تست: از یک مولتی متر برای آزمایش مقاومت سیم پیچ استفاده کنید و ببینید که آیا کار می کند. اگر رله به درستی کار نکند ، وقت آن است که آن را جایگزین کنید.
از اضافه بار مدار خودداری کنید: اگر رله بخشی از مدار است که بارهای پرقدرت را کنترل می کند ، اطمینان حاصل کنید که رله و سیم ها می توانند در برابر تقاضای فعلی مقاومت کنند. اضافه بار رله ممکن است باعث نقص آن شود.
پایان
فیوز به دلیل جریان بیش از حد مجاز به جریان از طریق مدار از یک رله معیوب (رله ممکن است در موقعیت گیر شود) ، مقاومت بد یا تماس نادرست بدون هیچ یک از این فیوزهای نصب شده ، سقوط خواهد کرد. دانستن اینکه چگونه رله ها کار می کنند و چه اتفاقی می افتد در صورت تجزیه آنها به جلوگیری از آسیب به وسیله نقلیه یا سیستم الکتریکی کمک می کند.
برای محافظت از ایمنی و قابلیت اطمینان یک سیستم الکتریکی ، نگهداری منظم بر روی رله ها و فیوزها انجام می شود تا در طول عمر آنها قابل اعتماد باقی بماند تا زمانی که از قطعات با کیفیت با آزمایش رله مناسب استفاده شود. به سرعت پرداختن به نقص رله و انجام اقدامات پیشگیرانه در جلوگیری از ترمیم گران ، خسارت یا خطر خطر ایمنی ، پرداخت می شود. از آنجا که یک عملکرد کار رله می تواند منجر به تعمیرات گران قیمت یا حتی ایجاد تصادف شود ،
مقالاتی که ممکن است به آنها علاقه مند باشید
اهمیت رله های خودرو در سیستم الکتریکی وسیله نقلیه شما